日曜は職場でたった一人で仕事です、屁をこいても恥ずかしくありません。
てなことで、5時に仕事を切り上げて工作です。今日は、排気タービンを止めるナットを削り低ナットを作成します。
穴の開いた鉄板にナットをビスで固定し、大きめのワッシャーをガイドにして、羽ヤスリで削ります。
小一時間程度で完成です。今日はここまでです、盆休みは休めるかな？
2010年8月1日日曜日
2010年7月19日月曜日
プラグマウントのガスケット作成
今日も、あついです。 休みだっていうのに仕事が終わらず出勤、ふぇ～エアコンが動かん、早く仕事を切り上げて帰って工作しましょう。
さて、前から気になっていたプラグマウントのガスケット作成です。
液体ガスケットを検討しましたが分解するとき貼っついて大変そうなので、紙で作成しました。
これで、気密が保てるでしょう。今日はこれで終了、昼寝でもしましょう。
さて、前から気になっていたプラグマウントのガスケット作成です。
液体ガスケットを検討しましたが分解するとき貼っついて大変そうなので、紙で作成しました。
これで、気密が保てるでしょう。今日はこれで終了、昼寝でもしましょう。
2010年7月17日土曜日
排気タービンのダイナミックバランス
今日は休日出勤でPM５時に上がりました。オフィスの外に出ると熱いのなんのってたまったもんではありません。
さて、工作開始です。排気タービンのダイナミックバランスをとってみたいと思います。
前回は企画倒れでしたので、今回は単純にタービンにビニールテープを張って、振動センサーの電圧が小さくなる位置を割り出し、反対画をのタービンを削っていきます。これを繰り返します。
最初は、３０ｍｖありましたが、最終的には2.5ｍｖまで下がりました。今日は、これくらいにしときますか。
さて、工作開始です。排気タービンのダイナミックバランスをとってみたいと思います。
前回は企画倒れでしたので、今回は単純にタービンにビニールテープを張って、振動センサーの電圧が小さくなる位置を割り出し、反対画をのタービンを削っていきます。これを繰り返します。
最初は、３０ｍｖありましたが、最終的には2.5ｍｖまで下がりました。今日は、これくらいにしときますか。
2010年7月10日土曜日
排気タービンのバランス取り
今日は、排気タービンのバランスをとります。
プロペラバランサーのシャフト曲がりには困りものです。口径の大きめなプロペラなどは問題ないのでしょうが小径で軽いものは影響が出てしまいます。ガラス板の上で転がしてみるとわずかに湾曲しています。どうしようもないので手で曲げて修正です。直せるわけがないのですが多少よくなりました。
ブレード一枚分の誤差があります。できるだけ端によせて影響が出ないようにバランス取をしましょう。
ブレードの重いほうを多めに削って、ブレードを翼形に整形します。
削ってはバランスの繰り返しです、ヤットコサで何とかバランスが取れたようですが、いまいち気持ちが悪いです。このバランサー終わったな。
プロペラバランサーのシャフト曲がりには困りものです。口径の大きめなプロペラなどは問題ないのでしょうが小径で軽いものは影響が出てしまいます。ガラス板の上で転がしてみるとわずかに湾曲しています。どうしようもないので手で曲げて修正です。直せるわけがないのですが多少よくなりました。
ブレード一枚分の誤差があります。できるだけ端によせて影響が出ないようにバランス取をしましょう。
ブレードの重いほうを多めに削って、ブレードを翼形に整形します。
削ってはバランスの繰り返しです、ヤットコサで何とかバランスが取れたようですが、いまいち気持ちが悪いです。このバランサー終わったな。
2010年7月8日木曜日
プロペラバランサーが届きました
秋葉原のフタバ産業さんに頼んであった、プロペラバランサーが届きました。
トップフライト社製です、見た目なかなかよいパッケージに入っています。
それでは、中身を取り出し組み立てです、んん、取説が英文です。
読み下すのが大変です、ま、どうでもいいや、てことに。
完成です、排気タービンのバランスをとってみました。
磁石でシャフトをくっつけ、片側は空中に浮いています、摩擦抵抗ゼロってことか？
タービンをくるっと回すとバランスが取れていないようで、重いほうが下になってとまります。
印をつけて重いほうを鑢で削ります、ちょっと気になったのでもう一度バランサーに取り付けバランスをとってみます。
おや、さっきとは反対側が重いぞ？？ 頭を傾げます。 もしやと思いシャフトだけ回して位置をずらしてみます。
シャフトの位置で重心がずれるようです。どうも、シャフトがたわんでいるようです。
対策は、休みにゆっくり考えましょう。
トップフライト社製です、見た目なかなかよいパッケージに入っています。
それでは、中身を取り出し組み立てです、んん、取説が英文です。
読み下すのが大変です、ま、どうでもいいや、てことに。
完成です、排気タービンのバランスをとってみました。
磁石でシャフトをくっつけ、片側は空中に浮いています、摩擦抵抗ゼロってことか？
タービンをくるっと回すとバランスが取れていないようで、重いほうが下になってとまります。
印をつけて重いほうを鑢で削ります、ちょっと気になったのでもう一度バランサーに取り付けバランスをとってみます。
おや、さっきとは反対側が重いぞ？？ 頭を傾げます。 もしやと思いシャフトだけ回して位置をずらしてみます。
シャフトの位置で重心がずれるようです。どうも、シャフトがたわんでいるようです。
対策は、休みにゆっくり考えましょう。
2010年6月27日日曜日
aduinoのお勉強
今日はジメジメノ中、aduinoのお勉強ということで、ATMEGA328pにarduinoのブートローダーの書き込みを行ってみます。
まずは、ブレッドボードに先日購入した秋月の“FT232RL”と“ATMEGA328p”を装着して配線します。
配線や書き込み手順は、Kosakaさんの“「外付けAVRライタ無しでBootloaderを書き込む」”という記事を参考にさせっていただきました。
さて、パソコンとWriterとを接続します。“avrdude.exe”を起動して諸項目を入力して、ヒューズビットを読み込んで見ます。
フューズビットは“hfuse = D9，lfuse = 62，efuse = 07”と表示される、これでいいのかよくわからんが、次に進みます。
記事にあるとおり“hfuse = DA，lfuse = FF，efuse = 05”を書き込んで、ローダーを書き込み、ロックビットに“0F”を書き込んで終了。
aduinoに付いているATMEGAを秋月で買ったATMEGAに交換します。
さて、起動するか？。
burinnkuをアップロード後、問題なくLEDが点滅を始めました。
めでたしめでたし、今日はここまで。
まずは、ブレッドボードに先日購入した秋月の“FT232RL”と“ATMEGA328p”を装着して配線します。
配線や書き込み手順は、Kosakaさんの“「外付けAVRライタ無しでBootloaderを書き込む」”という記事を参考にさせっていただきました。
さて、パソコンとWriterとを接続します。“avrdude.exe”を起動して諸項目を入力して、ヒューズビットを読み込んで見ます。
フューズビットは“hfuse = D9，lfuse = 62，efuse = 07”と表示される、これでいいのかよくわからんが、次に進みます。
記事にあるとおり“hfuse = DA，lfuse = FF，efuse = 05”を書き込んで、ローダーを書き込み、ロックビットに“0F”を書き込んで終了。
aduinoに付いているATMEGAを秋月で買ったATMEGAに交換します。
さて、起動するか？。
burinnkuをアップロード後、問題なくLEDが点滅を始めました。
めでたしめでたし、今日はここまで。
2010年6月19日土曜日
秋月のオシロスコープキットを作ってみた
夕方時間ができたので、先週購入してきた秋月のオシロスコープキットを作ってみた。
目が上がってしまったので、無理せず部品実装済みのものをチョイス、じつに実簡単に組みあがった。
一現象で解像度がいまいちですが、非常にコンパクトGoodです。よさげなケースを見つけて電池駆動にしましょう。
目が上がってしまったので、無理せず部品実装済みのものをチョイス、じつに実簡単に組みあがった。
一現象で解像度がいまいちですが、非常にコンパクトGoodです。よさげなケースを見つけて電池駆動にしましょう。
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