こりずに燃焼実験です

昨夜は、初の霜が降って会社の帰り車の中で寒い思いをしました。朝起きて庭を見渡すと鉢植えの草花がペロペロになっていました。今夜は、皆既月食があるとのことで、あとで見てみましょう。

今日は、こりずに燃焼実験を行ってみました。

燃料パイプの配管をやり直したことで、燃料が排気口からそのままでてくることがなくなりました。燃焼は以前より安定しているようで、温度や回転数の確認が出来るようになりました。しかしながら、火炎放射器症状は相変わらず治りません。ブースト計は０のままで一向に圧力が上がりません。コンプレッサーの能力が足りず外で燃焼と言うところでしょう。ギーと言うやな音が出始めたので今日はこの辺で終了。イン側のタービンを大きなものと交換することを考えましょうかね?。

配管やり直し

今日は地震で起こされました。棚からラジオが落ちただけで特に被害はなさそうなので、もうひとね、再び起きたのは9時です。雨もひどく降っており寒いです。夕方になるとなぜか暖かくなり家の中の方が寒く窓の外側に結露が起こると言う変な逆転現象が起きておりました。

てなことで、今日は先週に引き続き配管を修正しました。

インとアウトの両方のベアリングを潤滑させるため、イン側のベアリングの前に給油してやることにします、真鍮管にネジを切って、ベンダーで曲げて、ロウ付けして、配管はこんなもんでしょう。もとあった配管の穴を塞ぐため、さらに細いアルミ管を突っ込んで塞ぎましょう。







インテーク側の圧縮漏れ対策にシリコンシーラントを塗って完了です。余談ですが、万力がショボく作業性が悪いのでホームセンターにさがしに行きました。良さげなのがなかったのですが

、プラスチック製の口金があったので買ってみました、これがなかなか使い勝手がよく、今の万力でまだまだ行けそうです、親の代から使っている万力なので大事にしましょう。

燃料配管のやり直し

今日はスゲー寒いです。日曜日にブログを書けなかったので今かいている次第です。

以前より気になっていたのですが、灯油をいれた時にボワッと出るファイアー、排気タービンのベアリングより漏れて火を吹いて売るような気がします。構造的にシャフトとベアリングを冷却するため、シャフトカバーのなかに燃料を通しています。これ企画だおれでした、バラしたついでに、灯油をいれてみると、思った通り燃料噴射口から出ないで、ベアリング部分よりボタボタ漏れています。配管をやり直しましょう。

スペーサーを作りました

昨夜飲み会で遅くなったので起床は9時過ぎ、みんな出かけてしまって家には私一人です。

今日は、燃焼testでボロボロになってしまったスペーサーを作ってみました。

一応ホームセンターにスペーサーをさがしに行きましたが無いですよね。

ということで、ステンレス板の端材に穴を明け、回りを削ってスペーサーを作成。

内径４㎜x外径５㎜x厚さ１㎜てところでしょうか。

久々にエンジン始動テストです。

朝晩冷え込んで来ましたが、昨夜のボヤーと暖かい風と雨、幽霊でも出るんで好かねー。１１月半ばも過ぎたのに今日はとっても暖かです。

さて、久しぶりにジェットエンジンに火をいれてみました。また、問題発生です。

余熱後、灯油をいれたところで、ギュイーンと音をたててストップ。シャフトがロックしています。灯油の量がまだ少なかったので燃え出すことがありませんでしたが、うちわを取りに部屋へ。エンジンがー冷えたところでバラしてみました。ベアリングの破損と思っていましたが、ベアリングとタービンの間にいれてあるスペーサーがボロボロになっていました。熱いところに灯油がはいって急に冷やされたことでボロボロになったのでしょう。

圧縮漏れ対策とブースト計

肌寒さを感じる今日この頃ですが、今日はなぜか動くと暑いです。

久々に時間ができたので、圧縮漏れ対策tと、ブースト計のチェックを行いました。



まずは、圧縮漏れ対策です。取り合えず耐熱パテを盛ってみました。たぶんNGだろう。



こんな感じで、スプレー缶にコンプレッサーで空気を充填し、空気を抜きながらゲージとArduinoの表示値を読んでグラフにプロットしてみました。オペアンプ1段での増幅なので直線

性が失われているだろうと思いいきや、直線性の良いのにビックリです。適当な係数を掛ければ良さそうです。今日はここまで。

タービンを購入しました

コウロギの鳴き声が聞こえ始めました。一ヶ月ぶりのブログ更新です。というより、忙しくて休みがなく、しかも熱くてなんもやる気が出ませんでした。おまけにエアコンが壊れるわパソコンが壊れるわで、いいことなしです。さて、こんな中でも、ヤフーオークションでタービンを８００円で落札しました。軽自動車のタービンより一回りぐらい大きく重いです。どう使いますかね。